BPW Factory Price Truck BMW PAT DE FREIO WVA29087 Freio - Sistema automático de revestimento de bloco de calçados DAF BOVA

Coeficiente de atrito

O coeficiente de atrito das pastilhas de freio é maior, melhor?

Resposta: Não. O coeficiente de atrito da pastilha de freio é projetado de acordo com a inércia de peso do próprio carro, que considera vários indicadores técnicos de velocidade, inércia, distância de frenagem e conforto. O coeficiente de atrito é geralmente marcado no mercado entre 0,34 e 0,42. No entanto, é realmente muito simples aumentar o coeficiente de atrito, basta aumentar o aditivo de desgaste. O critério da fábrica de automóveis para julgar a qualidade da pastilha de freio não é o quão grande é marcado, mas se seu coeficiente de atrito permanece estável sob várias condições de estrada extrema, como spray de água, estrada sinuosa, frenagem súbita contínua, etc. Para muitos produtos que parecem ser marcados com um alto coeficiente de atrito, sua força de frenagem que despertará rápida ou até mesmo a habilidade de lateral ou até a lesão de um pouco de atrito, o queda de um pouco de atrito, que despertará a lesão de um pouco mais de um pouco de atrito. Tais fenômenos não são incomuns.