A cosa prestare attenzione quando si mantiene i freni:
Prima di parlare di come mantenere i tuoi freni, parliamo dei componenti di un sistema di freni. Sono composti da disco del freno (tamburo freno), pastiglia del freno (scarpa da freno), pinza del freno, pompa del freno, tubo dell'olio e fluido del freno. Se il sistema del freno non viene modificato, le pinze del freno, i tubi oleri e le pompe del freno non saranno coinvolti nella manutenzione di routine. Nel processo di manutenzione, dovremmo prestare particolare attenzione ai dischi dei freni (tamburi di freni), alle pastiglie dei freni (scarpe da freno) e all'olio di freno che sono soggetti a indossare durante l'uso.
Prima di tutto, sotto l'attrito tra la pinza del freno e la pastiglia del freno, il disco del freno (tamburo del freno) formerà scanalature di diverse profondità. Quando la scanalatura raggiunge una certa profondità, la forza di frenata diminuirà e anche lo sporco nella scanalatura sarà ridotto. Estendi la distanza di frenata, quindi quando manteniamo i dischi del freno (tamburi di freni), dobbiamo controllare la loro usura e se l'usura è grave, dobbiamo sostituire i nuovi dischi del freno (tamburi di freni).
Le pastiglie dei freni che si sfregano direttamente contro il disco del freno sono spesso sottoposte ad alta temperatura e si usurano più velocemente del disco del freno. Lo spessore delle nuove pastiglie dei freni è di circa 1 cm. Se le pastiglie dei freni dell'auto sono meno della metà indossata, non è necessario sostituirle. Se l'usura raggiunge due - terzi, ti consigliamo di sostituire le nuove pastiglie dei freni.
Il fluido del freno è come il nostro sangue, senza di essa il sistema del freno non può funzionare correttamente. Il fluido del freno funziona in modo ottimale quando è privo di acqua e componenti di terzi. Se il fluido del freno viene sciolto in acqua o il tubo dell'olio contiene aria, la distanza di frenata verrà estesa.
Nel processo di manutenzione del freno, dovremmo prestare attenzione ai passaggi corretti quando si smontano e installiamo il sistema del freno e serrarlo rigorosamente in base alla coppia calibrata dalla vite, altrimenti potrebbe causare problemi inutili. Naturalmente, in quanto i componenti principali dell'attrito, il disco dei freni (tamburo del freno) e le pastiglie dei freni (scarpe da freno) non possono usare i lubrificanti, altrimenti c'è la possibilità di guasto del freno. Inoltre, quando si sostituiscono il fluido del freno, è necessario garantire che l'aria residua nel tubo dell'olio venga scaricato per evitare di influenzare il normale uso del sistema freno.
Tempo post: luglio - 28 - 2022