Analisi delle cause di graffi di pastiglie dei freni e tamburi di freni
1. Il tamburo del freno è un fragile materiale in ghisa grigia.
2. Il tamburo del freno è un pezzo in ghisa con una forma simile a un tamburello, che è fisso con il pneumatico e ruota alla stessa velocità. Durante la frenata, la pressione idraulica viene utilizzata per spingere la scarpa del freno a contattare il bordo interno del tamburo del freno e la forza di attrito generata dal contatto sopprime la rotazione del pneumatico per raggiungere lo scopo della frenata. I freni a tamburo sono composti da piastra di base del freno, cilindro del freno, scarpe da freno e altre aste di collegamento, molle, spille e tamburi di freno correlati.
3. Per garantire che il rivestimento dell'attrito abbia una buona coppia di frenata, si consiglia di elaborare il mozzo fluido circolare interno del mozzo del freno quando si sostituiscono il nuovo rivestimento di attrito e le presentazioni di ferro dopo l'elaborazione devono essere pulite.
Dimensione cruciale al 100%, rilevamento delle crepe
Modelli completi per veicoli diversi
Decine di formulazione diversa per soddisfare un mercato diverso
Nome | Arco esterno | Arco interiore | Larghezza | Raggio | Spessore della testa | Spessore attuale | Distanza centrale | Numero di buchi | Attraverso il buco | Grande apertura | Apertura piccola | Lunghezza totale dell'accordo di buco | Segmentazione dei fori | Foro di posizionamento | Angolo |
W020 - 19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10.5/17.5 | 10.5/17.5 | 130 | 10 | 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 | |
W021 - 19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10.5/17.5 | 10.9/17.1 | 150 | 10 | 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 | |
W024 - 19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15.5/18.2 | 92/180 | 8 | 16.5 | 8.5 | 134.18 | 45.55 | 17.01 | 180 | |
W025 - 19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9.0/18 | 9.2/17.8 | 92/180 | 10 | 16.5 | 8.5 | 177.43 | 45.86 | 19.19 | 180 | |
W059 - 19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45.38 | 20.4 | 180 |
W060 - 19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 | 8 | 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45.83 | 20.4 | 180 | |
W071 - 4551A | 212 | 191 | 219 | 203 | 10.5/18.5 | 11.8/19 | 98.4/177.8 | 16 | 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 | |
W072 - 4551C | 206 | 188 | 219 | 203 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 98.4/177.8 | 16 | 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 | |
W108 - L4705A | 196 | 177 | 177.8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79.38/136.52 | 14 | 13 | 6.5 | 126.55 | 53.1 | 25.42 | 150 | |
W109 - L4705C | 194 | 171 | 177.8 | 185 | 15.5/18.7 | 15.5/18.7 | 79.38/136.52 | 14 | 13 | 6.5 | 126.55 | 53.1 | 20,98 | 150 | |
W137 - 19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 | 8 | 18.5 | 10.5 | 139.76 | 47.53 | 13.5 | 180 |
Categoria | NO. | Modelli applicabili |
Disco della frizione | 80010 | Adattamento: Shaanxi Automobile Delong*6000 e altri 500 - 580 cavalli |
80042 | Adattamento: Dongfeng Tianlong Flagship (piccola piastra), ecc., 310 - 500 cavalli | |
80047 | Adattamento: Foton, Omark e altri camion luminosi | |
80076 | Adattamento: Foton, Jac High - Term Light Trucks | |
Piastra di pressione della frizione | 90004 | Adattamento: Dongfeng, Foton, Sinotruk, ecc. 310 - 520 HP (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong e altri autobus, xcmg, weichai, deutz, ecc. | |
90044 | Adattamento: ForkLift da 3 tonnellate (carrello elevatore) | |
90069 | Adattamento: Foton, Jac e altri camion luminosi | |
Tamburo pastiglie dei freni | 4551 | rimorchio |
4705 | rimorchio | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | North Benz | |
19488 | North Benz | |
19581 | Dopo Dronman | |
19582 | Dopo Dronman | |
Disco pastiglie dei freni | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
29228 | BPW | |
DA05 | Delong Bridge, Auman ETX | |
Abbiamo più di 2000 SKU |
1. Produzione annuale di 35 milioni di pezzi
2. Formula materiale avanzata e perfetta e ispezione della qualità anteriore - Big Data Center
3. possedere ISO14001/IATF16949 Certificato di qualità; Standard OE, certificato CCC
1.
2. Coefficiente di attrito elevato, fornendo una forza di frenata elevata durante l'uso
3. Braking liscio
4. Performance ad alto costo in varie strade
1.
2. Il coefficiente di attrito è elevato e stabile per garantire la sicurezza della frenata
3. Tariffe a bassa usura e durata di lunga durata
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