O que prestar atenção ao manter os freios:
Antes de falarmos sobre como manter seus freios, vamos falar sobre os componentes de um sistema de freio. Eles são compostos de disco de freio (tambor de freio), pastilha de freio (sapato de freio), pinça de freio, bomba de freio, tubo de óleo e fluido de freio. Se o sistema de freio não for modificado, as pinças de freio, tubos de óleo e bombas de freio não estarão envolvidos na manutenção de rotina. No processo de manutenção, devemos prestar atenção especial aos discos de freio (tambores de freio), pastilhas de freio (sapatos de freio) e óleo de freio que são propensos a usar durante o uso.
Primeiro de tudo, sob o atrito entre a pinça de freio e a pastilha de freio, o disco do freio (tambor de freio) formará ranhuras de profundidades diferentes. Quando a ranhura atingir uma certa profundidade, a força de frenagem diminuirá e a sujeira na ranhura também será reduzida. Estenda a distância de frenagem; portanto, quando mantemos os discos de freio (tambores de freio), precisamos verificar o desgaste deles e, se o desgaste for sério, precisamos substituir os novos discos de freio (tambores de freio).
As pastilhas de freio que esfregam diretamente no disco de freio são frequentemente submetidas a alta temperatura e se desgastam mais rapidamente que o disco de freio. A espessura das novas pastilhas de freio é de cerca de 1 cm. Se as pastilhas de freio do carro estiverem a menos da metade, não há necessidade de substituí -las. Se o desgaste atingir dois terços, recomendamos a substituição das novas pastilhas de freio.
O fluido de freio é como o nosso sangue, sem ele o sistema de freio não pode funcionar corretamente. O fluido de freio funciona de maneira ideal quando está livre de água e componentes de terceiros - Se o fluido do freio for dissolvido em água ou o tubo de óleo contiver ar, a distância de frenagem será estendida.
No processo de manutenção do freio, devemos prestar atenção às etapas corretas ao desmontar e instalar o sistema de freio e apertá -lo estritamente de acordo com o torque calibrado pelo parafuso, caso contrário, pode causar problemas desnecessários. Obviamente, como os componentes principais do atrito, o disco de freio (tambor de freio) e as pastilhas de freio (sapatos de freio) não podem usar lubrificantes, caso contrário, existe a possibilidade de falha do freio. Além disso, ao substituir o fluido do freio, é necessário garantir que o ar residual no tubo de óleo seja descarregado para evitar afetar o uso normal do sistema de freio.
Hora de postagem: Jul - 28 - 2022