ブレーキパッドとブレーキドラムのスクラッチ原因の分析
1.ブレーキドラムは、脆い灰色の鋳鉄製です。
2。ブレーキドラムは、タンバリンに似た形状の鋳鉄製の部分で、タイヤで固定され、同じ速度で回転します。ブレーキをかけると、油圧圧力を使用してブレーキシューズを押してブレーキドラムの内側の端に接触し、接触によって生成された摩擦力は、ブレーキの目的を達成するためにタイヤの回転を抑制します。ドラムブレーキは、ブレーキベースプレート、ブレーキシリンダー、ブレーキシューズ、その他の関連するコネクティングロッド、スプリング、ピン、ブレーキドラムで構成されています。
3。摩擦ライニングに良いブレーキトルクがあることを確認するには、新しい摩擦ライニングを交換するときにブレーキハブの内側の円形の滑らかなハブを処理することをお勧めします。
100%重要な次元、亀裂検出
さまざまな車両の完全なモデル
さまざまな市場に満足するために、さまざまな策定があります
名前 | 外弧 | インナーアーク | 幅 | 半径 | 頭の厚さ | 現在の厚さ | 中心距離 | 穴の数 | 穴を通して | 大きな絞り | 小さな開口部 | 穴の総長さ | ホールセグメンテーション | ポジショニングホール | 角度 |
W020 - 19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10.5/17.5 | 10.5/17.5 | 130 | 10 | 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 | |
W021 - 19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10.5/17.5 | 10.9/17.1 | 150 | 10 | 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 | |
W024 - 19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15.5/18.2 | 92/180 | 8 | 16.5 | 8.5 | 134.18 | 45.55 | 17.01 | 180 | |
W025 - 19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9.0/18 | 9.2/17.8 | 92/180 | 10 | 16.5 | 8.5 | 177.43 | 45.86 | 19.19 | 180 | |
W059 - 19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133.8 | 45.38 | 20.4 | 180 |
W060 - 19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 | 8 | 16.5 | 8.5 | 133.8 | 45.83 | 20.4 | 180 | |
W071 - 4551A | 212 | 191 | 219 | 203 | 10.5/18.5 | 11.8/19 | 98.4/177.8 | 16 | 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 | |
W072 - 4551C | 206 | 188 | 219 | 203 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 98.4/177.8 | 16 | 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 | |
W108 - L4705A | 196 | 177 | 177.8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79.38/136.52 | 14 | 13 | 6.5 | 126.55 | 53.1 | 25.42 | 150 | |
W109 - L4705C | 194 | 171 | 177.8 | 185 | 15.5/18.7 | 15.5/18.7 | 79.38/136.52 | 14 | 13 | 6.5 | 126.55 | 53.1 | 20.98 | 150 | |
W137 - 19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 | 8 | 18.5 | 10.5 | 139.76 | 47.53 | 13.5 | 180 |
カテゴリ | いいえ。 | 適用されるモデル |
クラッチディスク | 80010 | 適応:Shaanxi Automobile Delong*6000およびその他の500 - 580馬力 |
80042 | 適応:Dongfeng Tianlongの旗艦(小さなプレート)など、310 - 500馬力 | |
80047 | 適応:Foton、Omarkおよびその他の高-エンドライトトラック | |
80076 | 適応:フォトン、JACハイ-エンドライトトラック | |
クラッチ圧力プレート | 90004 | 適応:Dongfeng、Foton、Sinotrukなど。310- 520 HP(ユニバーサル) |
90021 | ジンロン、ユトン、その他のバス、XCMG、ワイチア、ドイツなど。 | |
90044 | 適応:3トンフォークリフト(Forklift) | |
90069 | 適応:FOTON、JACおよびその他の高-エンドライトトラック | |
ドラム ブレーキパッド | 4551 | トレーラー |
4705 | トレーラー | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | ノースベンツ | |
19488 | ノースベンツ | |
19581 | ドロンマンの後 | |
19582 | ドロンマンの後 | |
ディスク ブレーキパッド | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | ノースベンツ、スカニア、シャーンクシヘビートラック | |
29228 | BPW | |
DA05 | Delong Bridge、Auman Etx | |
2000以上のSKUがあります |
1。年間生産3500万個
2。高度で完璧な材料式とフロント-エンド品質検査ビッグデータセンター
3。ISO14001/IATF16949品質証明書を所有しています。 OE標準、CCC認定
1.環境に優しい、非アスベストと低金属式
2。使用中に高いブレーキ力を提供する高摩擦係数
3。スムーズなブレーキ
4.さまざまな道路の高コストパフォーマンス
1.環境に優しい、非アスベストと低金属式
2。ブレーキングの安全性を確保するために、摩擦係数が高く安定しています
3。低摩耗率と長いサービス寿命
4.摩擦面は輸入されたゼブラでブラッシングされます-パターン接着剤、ブレーキディスクは使用中にクリーニングされ、高い初期研削ブレーキ力を提供する
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