BPW Factory Price Truck BMW Bremsblock WVA29087 Bremsbremse - Schuhblockauskleidung Auto -System DAF Bova

Reibungskoeffizient

Ist der Reibungskoeffizient der Bremsbeläge umso besser?

Antwort: Nein. Der Reibungskoeffizient des Bremsbelags ist gemäß der Gewichtsträgerin des Autos selbst konzipiert, die mehrere technische Indikatoren für Geschwindigkeit, Trägheit, Bremsabstand und Komfort berücksichtigt. Der Reibungskoeffizient ist im Allgemeinen auf dem Markt zwischen 0,34 und 0,42 gekennzeichnet. Es ist jedoch tatsächlich sehr einfach, den Reibungskoeffizienten zu erhöhen. Erhöhen Sie einfach den Verschleiß -Additiv. Das Kriterium der Autofabrik für die Beurteilung der Qualität des Bremsbelags ist nicht, wie groß sie markiert ist, sondern ob sein Reibungskoeffizient unter verschiedenen extremen Straßenbedingungen wie Wasserspray, kurvenreiches Straßen, kontinuierliches plötzliches Bremsen usw. stabil bleibt. Für viele Produkte, die mit einem hohen Koeffizienten der Reibung, die Reibungskoeffizienten zu erscheint, scheinen, wird ihre Brak -Fähigkeit schnell oder sogar in der Notlage zu verlieren oder sogar in der Notlage zu verlieren. Solche Phänomene sind nicht ungewöhnlich.