На что обращать внимание при поддержании тормозов:
Прежде чем мы поговорим о том, как поддерживать тормоза, давайте поговорим о компонентах тормозной системы. Они состоят из тормозного диска (тормозной барабан), тормозной прокладки (тормозная обувь), тормозного суппорта, тормозного насоса, масляной трубы и тормозной жидкости. Если тормозная система не модифицирована, тормозные суппорты, масляные трубы и тормозные насосы не будут участвовать в обычном техническом обслуживании. В процессе технического обслуживания мы должны обратить особое внимание на тормозные диски (тормозные барабаны), тормозные колодки (тормозная обувь) и тормозное масло, которые склонны к ношению во время использования.
Прежде всего, при трении между тормозным суппортом и тормозной подушкой тормозный диск (тормозный барабан) будет образовывать канавки разных глубин. Когда канавка достигнет определенной глубины, силу торможения уменьшится, а грязь в канавке также будет уменьшена. Распространение тормозного расстояния, поэтому, когда мы поддерживаем тормозные диски (тормозные барабаны), нам нужно проверить их износ, и если износ серьезный, нам нужно заменить новые тормозные диски (тормозные барабаны).
Тормозные подушки, которые втираются прямо на тормозной диск, часто подвергаются высокой температуре и изнашиваются быстрее, чем тормозный диск. Толщина новых тормозных колодок составляет около 1 см. Если тормозные колодки автомобиля менее чем наполовину изношены, нет необходимости заменить их. Если износ достигает двух третей, мы рекомендуем заменить новые тормозные колодки.
Тормозная жидкость похожа на нашу кровь, без нее тормозная система не может функционировать должным образом. Тормозная жидкость работает оптимально, когда она свободна от воды и третьего - партийных компонентов. Если тормозная жидкость растворяется в воде, или масляная труба содержит воздух, расстояние торможения будет вытянуто.
В процессе поддержания тормоза мы должны обратить внимание на правильные шаги при разборке и установке тормозной системы, и строго затянуть его в зависимости от крутящего момента, калиброванного винтом, в противном случае это может вызвать ненужные проблемы. Конечно, как основные компоненты трения, тормозный диск (тормозный барабан) и тормозные колодки (тормозная обувь) не могут использовать смазки, в противном случае существует возможность сбоя тормоза. Кроме того, при замене тормозной жидкости необходимо гарантировать, что остаточный воздух в масляной трубе разряжается, чтобы не влиять на нормальное использование тормозной системы.
Время сообщения: июль - 28 - 2022