Китайские автофекторные заводские заводские тормозные колодки для VW установлены для VW
Краткое описание:
Каковы отношения между жизнью тормозных колодок и твердостью?
Ответ: Срок службы тормозных колодок не имеет определенных отношений с поверхностной твердостью. Однако, если поверхностная твердость высока, фактическая площадь контакта между тормозной подушкой и тормозной диском невелика, что часто влияет на срок службы. Основные факторы, которые влияют на жизнь тормозных колодок, включают твердость, прочность и износ материалов для трения.
Предоставьте бесплатные образцы для новых клиентов, чтобы проверить качество продукции
Деталь
Нет. | Спецификация |
80010 | 430x260 - 10x52,3 |
80042 | 430x240 - 24x50 |
80047 | 308x191 - 10x38.4 |
80076 | 255x160 - 24x25,6 |
Нет. | Спецификация | монтажные отверстия | Позиционирование отверстия |
80010 | 430x240 | 12xφ11 | --- |
80042 | 420X220 | 12xφ11 | --- |
80047 | 275x170 | 6xφ9 | 3xφ6 |
80076 | 300x190 | 10xφ10.7 | 2xφ10 |
Нет. | Спецификация | Пса |
80010 | 217.5*107.5*31 | Отливки, пружинные стержни и снимки установлены |
80042 | 247*109.5*30 | 9,0 толщина стальной сетчатой стальной спины, с 4 пружинными стержнями |
80047 | 210.6*114*29.7 | кастинг |
80076 | 220*91*30 | Стальная сетчатая сталь обратно в том числе 4 весенних батончика |
Имя | Внешняя дуга | Внутренняя дуга | Ширина | Радиус | Толщина головы | Толщина тока | Центральное расстояние |
W020 - 19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10.5/17.5 | 10.5/17.5 | 130 |
W021 - 19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10.5/17.5 | 10.9/17.1 | 150 |
W024 - 19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15.5/18.2 | 92/180 |
W025 - 19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9.0/18 | 9.2/17.8 | 92/180 |
W059 - 19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 |
W060 - 19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 |
W071 - 4551A | 212 | 191 | 219 | 203 | 10.5/18.5 | 11.8/19 | 98.4/177.8 |
W072 - 4551C | 206 | 188 | 219 | 203 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 98.4/177.8 |
W108 - L4705A | 196 | 177 | 177.8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79.38/136.52 |
W109 - L4705C | 194 | 171 | 177.8 | 185 | 15.5/18.7 | 15.5/18.7 | 79.38/136.52 |
W137 - 19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 |
Имя (отверстия) | Количество | Через | Большая апертура | Небольшая апертура | Общий | Сегментация | позиционирование | угол |
W020 - 19032 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
W021 - 19094 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
W024 - 19581 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 134.18 | 45.55 | 17.01 | 180 |
W025 - 19582 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 177.43 | 45.86 | 19.19 | 180 |
W059 - 19487 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133.8 | 45.38 | 20.4 | 180 |
W060 - 19488 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 133.8 | 45.83 | 20.4 | 180 |
W071 - 4551A | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 |
W072 - 4551C | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 |
W108 - L4705A | 14 |
| 13 | 6.5 | 126.55 | 53.1 | 25.42 | 150 |
W109 - L4705C | 14 |
| 13 | 6.5 | 126.55 | 53.1 | 20.98 | 150 |
W137 - 19246 | 8 |
| 18.5 | 10.5 | 139.76 | 47.53 | 13.5 | 180 |
Спецификация
100% критическое измерение, обнаружение трещин
Полные модели для разных транспортных средств
Десятки различных составов, чтобы удовлетворить различный рынок
Модель таблицы
Категория | Нет. | Применимые модели |
Диск сцепления | 80010 | Адаптация: Shaanxi Automobile Delong*6000 и другие 500 - 580 лошадиных сил |
80042 | Адаптация: флагман Dongfeng Tianlong (небольшая тарелка) и т. Д., 310 - 500 лошадиных сил | |
80047 | Адаптация: Фотон, Омарк и другие высокие грузовики | |
80076 | Адаптация: Фотон, JAC High - End Light Trucks | |
Пластина давления сцепления | 90004 | Adaptation: Dongfeng, Foton, Sinotruk, etc. 310-520 hp (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong и другие автобусы, XCMG, Weichai, Deutz и т. Д. | |
90044 | Adaptation: 3 ton forklift (Forklift) | |
90069 | Адаптация: Фотон, JAC и другие высокие грузовики | |
Барабан тормозные прокладки | 4551 | трейлер |
4705 | трейлер | |
19032 | БПВ | |
19094 | БПВ | |
19246 | Синотрук | |
19487 | Северный Бенц | |
19488 | Северный Бенц | |
19581 | После Дронмана | |
19582 | После Дронмана | |
Диск тормозные прокладки | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | Северный Бенц, Скания, Шэньси тяжелый грузовик | |
29228 | БПВ | |
| Delong Bridge, Auman etx | ||
У нас более 2000 Skus | ||
1. Годовое производство 35 миллионов штук
2. Усовершенствованная и идеальная формула материала и спереди -
3. Possess ISO14001/IATF16949 quality certificate
OE standard, CCC certified
Классификация
Пластина давления сцепления
Imported steel, quenched spring fingers, strong and wear-resistant Значительно улучшилось.
High-strength metal plate to ensure heat dissipation, avoid high temperature deformation, improve Комфорт и стабильность.
Диск сцепления
Используя исходный стандартный сцепление специального материала трения, он может противостоять суровой среде и продлить производство.
Жизнь продукта.
The specially designed wave spring plate can prolong the clutch engagement time and make the Smooth start.
Отличный тип
Сборка диска, управляемая сцеплением (отличный тип), импортированное волокно арамид, стеклянное волокно и медное проволока используются для формирования материала скелета, высокотемпературная смола и резина используются в качестве клея, в сочетании с импортированными регуляторами производительности трения, высокими - качественными наполнителями и передовыми технологиями. производится. Продукт имеет плавную взаимодействие, высокотемпературную сопротивление, устойчивость к трениям и стабильный коэффициент трения. Он подходит для различных типов транспортных средств, особенно для средних и тяжелых коммерческих транспортных средств.
Супер - Тип силы
Сборка диска, управляемая сцеплением (Super - Pell Type) Материал скелета состоит из высокого - качественное стекловолокно, высокое - качественное химическое волокно и высокое - Компонентное красное медное проволока, высокая температурная смола и резина используются в качестве клея, а высокие - Регуляторы качественной импортированной производительности трения и высокие качественные наполнители используются. И так далее, с передовыми технологиями для производства. Он имеет превосходную плавность сустава, износостойкость и высокотемпературную стойкость, очень стабильный коэффициент трения, отличный комфорт и широкий спектр применений, которые можно широко использовать в различных моделях.
Носить - устойчивый тип
Сборка диска, управляемая сцеплением (износ - Устойчивый тип). Материал скелета состоит из высокого - качественное стекловолокно, акриловое волокно и высокий - Компонент красный медный проволока, высокая температурная смола и резина используются в качестве связующих, а высококачественные регуляторы импортируемых трения и высокие качественные наполнители. И так далее, с передовыми технологиями для производства. Он имеет превосходную плавность и износную устойчивость к суставам, стабильный коэффициент трения и подходит для различных моделей.
Удобный тип
Сборка диска, управляемая сцеплением (удобный тип), принимает высокое - качественное химическое волокно и высокое - качественный стеклянный волокно скрученный материал в качестве скелетного материала, высокая температурная смола и резина в качестве клея, с высоким модификатором качественных характеристик трения и наполнителя и производятся традиционными технологиями. становиться. Он имеет характеристики высокотемпературной устойчивости, износостойкости, высокой прочности вращения и стабильного коэффициента трения. Подходит для легких, средних и тяжелых грузовиков. Превосходное обеспечение качества. Материал трения изготовлен из превосходных материалов, чтобы сделать коэффициент трения более стабильным. Отличная тормозная производительность Уникальная формула материала трения сокращает расстояние торможения и эффективно гарантирует безопасность вождения. Удобное вождение удобное ощущение педали, тихое тормозное операция, пусть тормоза сделают то, что вы хотите.