Китайские автофекторные заводские заводские тормозные колодки для VW установлены для VW
Краткое описание:
Каковы отношения между жизнью тормозных колодок и твердостью?
Ответ: Срок службы тормозных колодок не имеет определенных отношений с поверхностной твердостью. Однако, если поверхностная твердость высока, фактическая площадь контакта между тормозной подушкой и тормозной диском невелика, что часто влияет на срок службы. Основные факторы, которые влияют на жизнь тормозных колодок, включают твердость, прочность и износ материалов для трения.
Предоставьте бесплатные образцы для новых клиентов, чтобы проверить качество продукции
Деталь
Нет. | Спецификация |
80010 | 430x260 - 10x52,3 |
80042 | 430x240 - 24x50 |
80047 | 308x191 - 10x38.4 |
80076 | 255x160 - 24x25,6 |
Нет. | Спецификация | монтажные отверстия | Позиционирование отверстия |
80010 | 430x240 | 12xφ11 | --- |
80042 | 420x220 | 12xφ11 | --- |
80047 | 275x170 | 6xφ9 | 3xφ6 |
80076 | 300x190 | 10xφ10.7 | 2xφ10 |
Нет. | Спецификация | Пса |
80010 | 217,5*107,5*31 | Отливки, пружинные стержни и снимки установлены |
80042 | 247*109,5*30 | 9,0 толщина стальной сетчатой стальной спины, с 4 пружинными стержнями |
80047 | 210,6*114*29,7 | кастинг |
80076 | 220*91*30 | Стальная сетчатая сталь обратно в том числе 4 весенних батончика |
Имя | Внешняя дуга | Внутренняя дуга | Ширина | Радиус | Толщина головы | Толщина тока | Центральное расстояние |
W020 - 19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10,5/17,5 | 10,5/17,5 | 130 |
W021 - 19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10,5/17,5 | 10.9/17.1 | 150 |
W024 - 19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15.5/18.2 | 92/180 |
W025 - 19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9.0/18 | 9.2/17.8 | 92/180 |
W059 - 19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 |
W060 - 19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 |
W071 - 4551A | 212 | 191 | 219 | 203 | 10,5/18,5 | 11,8/19 | 98.4/177.8 |
W072 - 4551C | 206 | 188 | 219 | 203 | 15,5/18,5 | 15,5/18,5 | 98.4/177.8 |
W108 - L4705A | 196 | 177 | 177.8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79,38/136,52 |
W109 - L4705C | 194 | 171 | 177.8 | 185 | 15,5/18,7 | 15,5/18,7 | 79,38/136,52 |
W137 - 19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 |
Имя (отверстия) | Количество | Через | Большая апертура | Небольшая апертура | Общий | Сегментация | позиционирование | угол |
W020 - 19032 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
W021 - 19094 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
W024 - 19581 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 134.18 | 45,55 | 17.01 | 180 |
W025 - 19582 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 177.43 | 45,86 | 19.19 | 180 |
W059 - 19487 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45,38 | 20.4 | 180 |
W060 - 19488 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45,83 | 20.4 | 180 |
W071 - 4551A | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 |
W072 - 4551C | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 |
W108 - L4705A | 14 |
| 13 | 6.5 | 126.55 | 53,1 | 25.42 | 150 |
W109 - L4705C | 14 |
| 13 | 6.5 | 126.55 | 53,1 | 20.98 | 150 |
W137 - 19246 | 8 |
| 18.5 | 10.5 | 139,76 | 47.53 | 13.5 | 180 |
Спецификация
100% критическое измерение, обнаружение трещин
Полные модели для разных транспортных средств
Десятки различных составов, чтобы удовлетворить различный рынок
Модель таблицы
Категория | Нет. | Применимые модели |
Диск сцепления | 80010 | Адаптация: Shaanxi Automobile Delong*6000 и другие 500 - 580 лошадиных сил |
80042 | Адаптация: флагман Dongfeng Tianlong (небольшая тарелка) и т. Д., 310 - 500 лошадиных сил | |
80047 | Адаптация: Фотон, Омарк и другие высокие грузовики | |
80076 | Адаптация: Фотон, JAC High - End Light Trucks | |
Пластина давления сцепления | 90004 | Адаптация: Dongfeng, Foton, Sinotruk и т. Д. 310 - 520 л.с. (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong и другие автобусы, XCMG, Weichai, Deutz и т. Д. | |
90044 | Адаптация: 3 тонна вилочного погрузчика (вилочный погрузчик) | |
90069 | Адаптация: Фотон, JAC и другие высокие грузовики | |
Барабан тормозные прокладки | 4551 | трейлер |
4705 | трейлер | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Синотрук | |
19487 | Северный Бенц | |
19488 | Северный Бенц | |
19581 | После Дронмана | |
19582 | После Дронмана | |
Диск тормозные прокладки | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | Северный Бенц, Скания, Шэньси тяжелый грузовик | |
29228 | BPW | |
DA05 | Delong Bridge, Auman etx | |
У нас более 2000 Skus | ||
1. Годовое производство 35 миллионов штук
2. Усовершенствованная и идеальная формула материала и спереди -
3. обладать ISO14001/IATF16949
Стандарт OE, CCC Certified
Классификация
Пластина давления сцепления
Импортная сталь, утоленные пружинные пальцы, прочные и износ Значительно улучшилось.
Высокая прочность на металлическую пластину, чтобы гарантировать рассеивание тепла, избежать высокой температурной деформации, улучшения Комфорт и стабильность.
Диск сцепления
Используя исходный стандартный сцепление специального материала трения, он может противостоять суровой среде и продлить производство.
Жизнь продукта.
Специально спроектированная волновая пружинная пластина может продлить время подключения сцепления и сделать плавное запуск.
Отличный тип
Сборка диска, управляемая сцеплением (отличный тип), импортированное волокно арамид, стеклянное волокно и медное проволока используются для формирования материала скелета, высокотемпературная смола и резина используются в качестве клея, в сочетании с импортированными регуляторами производительности трения, высокими - качественными наполнителями и передовыми технологиями. производится. Продукт имеет плавную взаимодействие, высокотемпературную сопротивление, устойчивость к трениям и стабильный коэффициент трения. Он подходит для различных типов транспортных средств, особенно для средних и тяжелых коммерческих транспортных средств.
Супер - Тип силы
Сборка диска, управляемая сцеплением (Super - Pell Type) Материал скелета состоит из высокого - качественное стекловолокно, высокое - качественное химическое волокно и высокое - Компонентное красное медное проволока, высокая температурная смола и резина используются в качестве клея, а высокие - Регуляторы качественной импортированной производительности трения и высокие качественные наполнители используются. И так далее, с передовыми технологиями для производства. Он имеет превосходную плавность сустава, износостойкость и высокотемпературную стойкость, очень стабильный коэффициент трения, отличный комфорт и широкий спектр применений, которые можно широко использовать в различных моделях.
Носить - устойчивый тип
Сборка диска, управляемая сцеплением (износ - Устойчивый тип). Материал скелета состоит из высокого - качественное стекловолокно, акриловое волокно и высокий - Компонент красный медный проволока, высокая температурная смола и резина используются в качестве связующих, а высококачественные регуляторы импортируемых трения и высокие качественные наполнители. И так далее, с передовыми технологиями для производства. Он имеет превосходную плавность и износную устойчивость к суставам, стабильный коэффициент трения и подходит для различных моделей.
Удобный тип
Сборка диска, управляемая сцеплением (удобный тип), принимает высокое - качественное химическое волокно и высокое - качественный стеклянный волокно скрученный материал в качестве скелетного материала, высокая температурная смола и резина в качестве клея, с высоким модификатором качественных характеристик трения и наполнителя и производятся традиционными технологиями. становиться. Он имеет характеристики высокотемпературной устойчивости, износостойкости, высокой прочности вращения и стабильного коэффициента трения. Подходит для легких, средних и тяжелых грузовиков. Превосходное обеспечение качества. Материал трения изготовлен из превосходных материалов, чтобы сделать коэффициент трения более стабильным. Отличная тормозная производительность Уникальная формула материала трения сокращает расстояние торможения и эффективно гарантирует безопасность вождения. Удобное вождение удобное ощущение педали, тихое тормозное операция, пусть тормоза сделают то, что вы хотите.