Жизнь тормозной прокладки
Что случилось с короткой жизнью тормозных колодок? Почему низкие продукты имеют длительные тормозные расстояния в ситуациях на экстренном торможении?
Ответ: Как и все объекты, сила межмолекулярных связей в материальной организации уменьшается при высоких температурах. Принцип торможения состоит в том, чтобы преобразовать кинетическую энергию в тепловую энергию в форме трения для достижения торможения (теория энергетического баланса). Следовательно, большое количество тепла, генерируемого трением между тормозной подушкой и диском, будет накапливаться на поверхности материала трения тормозной площадки. Чтобы поддерживать достаточную прочность на тормозные колодки в таких высоких температурных условиях, необходимо выбрать такие материалы, как высокая температурная смола, высокая графит чистоты и высокая чистота сульфата бария.
Для нижних тормозных прокладков они не будут использовать такие высокие материалы, поэтому они не могут гарантировать стабильность при высоких температурах, и по мере увеличения скорости тепло будет больше, температура будет выше, а прочность звена будет ниже, тем самым уменьшая тормозные колодки. Динамическая способность проявляется как расширенное тормозное расстояние. Таким образом, тормозные колодки, которые вы чувствуете себя комфортно, езжая со скоростью от 20 до 60 километров в час в городе, не означают, что у вас есть такие же стабильные показатели расстояния торможения на высоких скоростях. Когда прочность связи молекулярной цепи снижается при высокой температуре, его износ ускоряется, поэтому срок службы общих тормозных прокладков с брендом очень короткий в горных районах или в состоянии частых внезапного торможения.
100% критическое измерение, обнаружение трещин
Полные модели для разных транспортных средств
Десятки различных составов, чтобы удовлетворить различный рынок
Нет. | Спецификация | Пса |
80010 | 217,5*107,5*31 | Отливки, пружинные стержни и снимки установлены |
80042 | 247*109,5*30 | 9,0 толщина стальной сетчатой стальной спины, с 4 пружинными стержнями |
80047 | 210,6*114*29,7 | кастинг |
80076 | 220*91*30 | Стальная сетчатая сталь обратно в том числе 4 весенних батончика |
Категория | Нет. | Применимые модели |
Диск сцепления | 80010 | Адаптация: Shaanxi Automobile Delong*6000 и другие 500 - 580 лошадиных сил |
80042 | Адаптация: флагман Dongfeng Tianlong (небольшая тарелка) и т. Д., 310 - 500 лошадиных сил | |
80047 | Адаптация: Фотон, Омарк и другие высокие грузовики | |
80076 | Адаптация: Фотон, JAC High - End Light Trucks | |
Пластина давления сцепления | 90004 | Адаптация: Dongfeng, Foton, Sinotruk и т. Д. 310 - 520 л.с. (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong и другие автобусы, XCMG, Weichai, Deutz и т. Д. | |
90044 | Адаптация: 3 тонна вилочного погрузчика (вилочный погрузчик) | |
90069 | Адаптация: Фотон, JAC и другие высокие грузовики | |
Барабан тормозные прокладки | 4551 | трейлер |
4705 | трейлер | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Синотрук | |
19487 | Северный Бенц | |
19488 | Северный Бенц | |
19581 | После Дронмана | |
19582 | После Дронмана | |
Диск тормозные прокладки | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | Северный Бенц, Скания, Шэньси тяжелый грузовик | |
29228 | BPW | |
DA05 | Delong Bridge, Auman etx | |
У нас более 2000 Skus |
1. Годовое производство 35 миллионов штук
2. Усовершенствованная и идеальная формула материала и спереди -
3. Стандарт OE, CCC Certified
1. Экологически чистый, не -
2. Высокий коэффициент трения, обеспечивая высокую силу торможения во время использования
3. Плавное торможение
4. Высокая стоимость различных дорог
1. Экологически чистый, не -
2. Коэффициент трения высокий и стабильный, чтобы обеспечить безопасность торможения
3. низкий уровень износа и длительный срок службы
4. Поверхность трения смазывается импортированным клеем с рисунком, а тормозный диск очищается во время использования, чтобы обеспечить высокую начальную силу торможения шлифования
Оставьте свое сообщение