Análisis de las causas de rascado de las pastillas de freno y los tambores de freno
1. El tambor de freno es un material de hierro fundido gris gris.
2. El tambor de freno es una pieza de hierro fundido con una forma similar a una pandereta, que se fija con el neumático y gira a la misma velocidad. Al frenar, la presión hidráulica se usa para empujar la zapatilla de freno para contactar el borde interno del tambor de freno, y la fuerza de fricción generada por el contacto suprime la rotación del neumático para lograr el propósito de frenado. Los frenos de tambor están compuestos de placa base del freno, cilindro de freno, zapatos de freno y otras bielas, resortes, pasadores y tambores de freno relacionados.
3. Para garantizar que el revestimiento de fricción tenga un buen par de frenado, se recomienda procesar el cubo suave circular interno del cubo de frenos al reemplazar el nuevo revestimiento de fricción, y las archivos de hierro después del procesamiento deben limpiarse.
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Nombre | Arco exterior | Arco interno | Ancho | Radio | Espesor de la cabeza | Espesor actual | Distancia central | Número de agujeros | A través del agujero | Gran apertura | Apertura pequeña | Longitud total de acorde del agujero | Segmentación de agujeros | Agujero de posición | Ángulo |
W020 - 19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10.5/17.5 | 10.5/17.5 | 130 | 10 | 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 | |
W021 - 19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10.5/17.5 | 10.9/17.1 | 150 | 10 | 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 | |
W024 - 19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15.5/18.2 | 92/180 | 8 | 16.5 | 8.5 | 134.18 | 45.55 | 17.01 | 180 | |
W025 - 19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9.0/18 | 9.2/17.8 | 92/180 | 10 | 16.5 | 8.5 | 177.43 | 45.86 | 19.19 | 180 | |
W059 - 19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133.8 | 45.38 | 20.4 | 180 |
W060 - 19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 | 8 | 16.5 | 8.5 | 133.8 | 45.83 | 20.4 | 180 | |
W071 - 4551a | 212 | 191 | 219 | 203 | 10.5/18.5 | 11.8/19 | 98.4/177.8 | 16 | 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 | |
W072 - 4551C | 206 | 188 | 219 | 203 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 98.4/177.8 | 16 | 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 | |
W108 - L4705A | 196 | 177 | 177.8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79.38/136.52 | 14 | 13 | 6.5 | 126.55 | 53.1 | 25.42 | 150 | |
W109 - L4705C | 194 | 171 | 177.8 | 185 | 15.5/18.7 | 15.5/18.7 | 79.38/136.52 | 14 | 13 | 6.5 | 126.55 | 53.1 | 20.98 | 150 | |
W137 - 19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 | 8 | 18.5 | 10.5 | 139.76 | 47.53 | 13.5 | 180 |
Categoría | No. | Modelos aplicables |
Disco de embrague | 80010 | Adaptación: Shaanxi Automobile Delong*6000 y otros 500 - 580 caballos de fuerza |
80042 | Adaptación: Dongfeng Tianlong insignia (placa pequeña), etc., 310 - 500 caballos de fuerza | |
80047 | Adaptación: Foton, Omark y otros camiones ligeros altos - | |
80076 | Adaptación: Foton, JAC High - Camiones de luz final | |
Placa de presión del embrague | 90004 | Adaptación: Dongfeng, Foton, Sinotruk, etc. 310 - 520 HP (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong y otros autobuses, XCMG, Weichai, Deutz, etc. | |
90044 | Adaptación: elevadora de 3 toneladas (elevadora) | |
90069 | Adaptación: Foton, JAC y otros camiones con luz final alta | |
Tambor pastillas de freno | 4551 | tráiler |
4705 | tráiler | |
19032 | Bpw | |
19094 | Bpw | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | North Benz | |
19488 | North Benz | |
19581 | Después de Dronman | |
19582 | Después de Dronman | |
Desct pastillas de freno | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
29228 | Bpw | |
DA05 | Delong Bridge, Auman ETX | |
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1. Fórmula de asbesto y de asbesto ambientalmente
2. Coeficiente de alta fricción, proporcionando una alta fuerza de frenado durante el uso
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1. Fórmula de asbesto y de asbesto ambientalmente
2. El coeficiente de fricción es alto y estable para garantizar la seguridad del frenado
3. Baja tasa de desgaste y larga vida útil
4. La superficie de fricción se cepilla con pegamento de patrón de cebra importado, y el disco de freno se limpia durante el uso para proporcionar una alta fuerza de frenado inicial
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