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Análisis de las causas de rascado de las pastillas de freno y los tambores de freno

1. El tambor de freno es un material de hierro fundido gris gris.

2. El tambor de freno es una pieza de hierro fundido con una forma similar a una pandereta, que se fija con el neumático y gira a la misma velocidad. Al frenar, la presión hidráulica se usa para empujar la zapatilla de freno para contactar el borde interno del tambor de freno, y la fuerza de fricción generada por el contacto suprime la rotación del neumático para lograr el propósito de frenado. Los frenos de tambor están compuestos de placa base del freno, cilindro de freno, zapatos de freno y otras bielas, resortes, pasadores y tambores de freno relacionados.

3. Para garantizar que el revestimiento de fricción tenga un buen par de frenado, se recomienda procesar el cubo suave circular interno del cubo de frenos al reemplazar el nuevo revestimiento de fricción, y las archivos de hierro después del procesamiento deben limpiarse.